Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam memohonkan pemerintah jangan takut pendapatan atau income turun jikalau memberikan relaksasi pajak pembelian mobil.
Bob mengungkapkan relaksasi pajak akan menyokong peningkatan bidang otomotif Indonesia, menyokong pembangunan ekonomi kemudian bukan akan menyebabkan kantong pemerintah ciut. Hal ini telah terbukti pada waktu pemerintah memberi relaksasi pada masa pasca-Covid-19 2021 lalu.
“Pemerintah jangan takut income turun. Justru dengan relaksasi kegiatan ekonomi tumbuh, income pemerintah terjaga,” tegas Bob Azam pada acara Toyota Industri Media Gathering 2023 dalam DKI Jakarta awal pekan ini.
Bob menjelaskan insentif kemudian relaksasi pajak yang digunakan diberikan pemerintah terhadap konsumen pasca pandemi penyebaran virus Corona pada 2021 lalu justru meningkatkan pendapatan pemerintah lantaran jumlah pelanggan mobil yang tersebut meningkat.
“Banyak yang bilang, kalau relaksasi negara terima apa? Pengalaman kita after Covid, dikasih relaksasi, besar naik, income pemerintah enggak turun. Jadi itu kita minta dievaluasi,” beber Bob.
Relaksasi pajak, jelas Bob, akan menggerakkan konsumen Indonesia yang mana sangat sensitif terhadap nilai tukar untuk membeli mobil. Selain itu, Bob menyatakan Indonesia perlu belajar dari Thailand yang mana sekarang mengawasi sektor otomotif Asia Tenggara mengenai pajak kendaraan baru.
Ia mengungkapkan di area Thailand, pembeli mobil bukan dikenai PPnBM juga bea balik nama. Menurut Bob pajak-pajak ini adalah salah satu faktor yang mana memproduksi lapangan usaha otomotif Indonesia tertinggal.
Selama 10 tahun terakhir bursa mobil Indonesia stagnan, terjebak dalam hitungan perdagangan 1,1 jt unit. Sementara apabila diakumulasikan dengan bursa ekspor, Indonesia telah memasarkan 1,4 jt unit mobil pertahun lantaran ekspor roda empat sudah ada mencapai sekitar 300.000 unit.
Padahal, lanjut Bob, bursa domestik Indonesia masih mempunyai ruang lebih banyak luas untuk tumbuh, lantaran rata-rata kepemilikan mobil masih rendah: 100 mobil per 1000 orang.
“Harusnya kita masih fase pertumbuhan. Harus ada evaluasi bersama, mengapa lapangan usaha kita tiada tumbuh? Salah satu yang dimaksud kita pelajari sejak Covid, begitu pemerintah kasih relaksasi dengan segera demand-nya naik,” ia menegaskan.
“Harus mampu dibandingkan dengan negara tetangga kita. At least mirip dengan tetangga. Apa Thailand ada bea balik nama? Pengguna kita lebih besar berat beli mobil, ketimbang konsumen dalam Thailand,” beber Bob.
Thailand pada 2022 lalu telah jual 1,8 jt unit mobil. Dari jumlah total itu, 800.000 diserap pangsa di negeri serta 1 jt unit diekspor, termasuk ke Indonesia.
Bob Azam menyatakan apabila pangsa dan juga produksi mobil Indonesia masih terus stagnan dan juga berada di tempat bawah Thailand, maka penanam modal akan enggan menyumbangkan duitnya di tempat Tanah Air.
“Saya rasa harus ada relaksasi dari pemerintah supaya bidang kita dapat leading. Bisa mengatur lingkungan ekonomi sekaligus mampu mempengaruhi pembangunan ekonomi ke depan,” kata Bob.
“Kalau kita bursa produksinya nomor dua terus, kemungkinan besar penanam modal akan lari. Hal ini penting sekali bagi kita untuk take over leadership, produksi tiada hanya sekali domestic market,” tutup dia.
+ There are no comments
Add yours